緬甸軍政府在2008年頒布的憲法規定，軍方在國會擁有四分之一的議席，並緊握內政、警察、國防和邊境，實質操控緬甸的生殺大權。
那為什麼仍要把昂山素姫掃下台不可？最新消息說，軍政府已經實彈開槍鎮壓了！😯😱
我們來看看一些國際大媒體的評論。經濟學人指出緬甸軍方的政變理由：「很可能只是為了滿足總司令個人的野心。」
冒著疫情嚴峻、全球經濟萎縮、西方嚴峻制裁的危機下，只為了「滿足總司令個人野心」而甘冒這麼大的風險？
另BBC報導，一名緬甸前記者Aye Min Thant 告訴她們，軍方發動政變的其中一個動機：「國際媒體習慣以『國母』來稱呼昂山素姫，軍政府卻一直以緬甸『國父』自居；如今『國父』竟在新選舉中進一歩落敗，因此感到十分的沒面子！」
就因為「面子」而政變？《編審有話兒》想不到身為國際大媒體，評論竟然如此蒼白無力！是膚淺？還是為了某些「政治動機」而故意誤導？
說緬甸軍方的愴惶政變，怎脫得了強國與緬甸軍政府的密約？主要目的是去除昂山素姫這塊絆腳石，才能令中國能在印度洋稱霸爭雄！
緬甸人對中國的好感一直不大。在強國崛起這十數年間，中國提出的「中緬經濟走廊」計畫，在緬甸建設貿易特區、公路鐵路、工業區及新市鎮等大型基礎建設，投資近百億美元，卻得不到緬甸民眾的認可！為甚麼？
大多數緬甸人認為，他們土地珍貴的資源都被中國掠奪，污染他們的環境！賠償卻落在軍政府手上，他們沒有分毫！還有大量的中國人在緬甸工作，搶走了本屬於他們的工作機會，再加上宗教信仰等深層矛盾……何來對中國有好感？
舉例說，中國早期就計劃在有「緬族文化神話搖籃之稱」的第一大河上，興建價值數十億美元的大壩水力發電站，建成後百分之90電力供應卻回輸中國，自然招來緬甸民眾的大力反擊！
2010年昂上素姫被釋放，與民眾在一起，大力反對大壩工程，令這項計劃不得不在2011年擱置至今！
昂山素姫於2012年當選為緬甸國會議員、2016年更出任新設置的「國務資政」，實質分攤了軍政府的部份權力，影響大壩工程的重啟，早就令中國政府不滿。這數年間中緬邊境發生過不少零星的軍事衝突。中國與昂山政府的關係實在不算友好。
中國政府與昂山素姫更嚴重的矛盾，就是中國對緬甸「皎漂」深水港的大型投資！
「皎漂」港口在緬甸的南部，是扼守整個孟加拉灣的戰略重鎮！只要中國借用成功，就能循雲南與緬甸連接的邊境，打通至孟加拉灣的陸路！敞若發生「緊急戰爭」狀態，就能化解敵方「馬六甲海峽封鎖」的戰略！
若果把「皎漂」港口與斯里蘭卡的「漢班托塔」港連接，更能控制整個印度洋的軍事形勢！
緬甸大部分「皎漂」居民以漁業為生。深水港巨大的工程會帶來海水污染，使他們的生計大受影響，所以極力反對這個計劃。代表民意的昂山素姬又怎會全力支持？以昂山為首的「全民盟」，只就這個計劃跟中國不斷談判。事實上在昂山執政期內，一直沒有跟中國達成重要的協議！
昂山素姫更明顯不願重蹈斯里蘭卡「漢班托塔」港口的覆轍。當年斯里蘭卡循「一帶一路」大量向中國借貸，結果反陷入債務危機，不得不把「漢班托塔」港口以99年期讓出，變相成為中國實質控制的港口！
中國的整個戰略計劃，自雲南到緬甸的「皎漂」港，直出孟加拉灣，再與斯里蘭卡的「漢班托塔」港口連接，然後以「V型」的線路朝西北伸展，直達巴基斯坦的南端「瓜達爾」港口！
早在2013年，中國國務院總理李克強訪問巴基斯坦，雙方決定建設「中國、巴基斯坦經濟走廊」，連接「瓜達爾港」和新疆喀什的陸路交通。
2015年，巴基斯坦正式把「瓜達爾港」租賃給中國，為期43年。「瓜達爾港」是通往波斯灣和阿拉伯海的大門，對中國的能源運輸有巨大的戰略意義！而把「瓜達爾港」、「漢班托塔港」、「皎漂港」連接起來，再接上陸路的雲南、新彊，恰恰組成一個集補給及戰略一身的四角形軍事重網，把整個印度全面圍起來！
還有一直由中國撐腰的伊朗在旁邊吶喊助威……中國不只在南海稱雄，也同時控制了阿拉伯海，稱霸整個印度洋！誰能爭鋒？強大的軍事實力，令中國有如巨人聳立、睥睨整個東方！
厲害了、我的國！
昂山素姫，卻成為這個完美的「戰略包圍網」最大的絆腳石啊！
10-2-2021《編審有話兒》