緬甸軍政府在2008年頒布的憲法規定,軍方在國會擁有四分之一的議席,並緊握內政、警察、國防和邊境,實質操控緬甸的生殺大權。
那為什麼仍要把昂山素姫掃下台不可?最新消息說,軍政府已經實彈開槍鎮壓了!😯😱
我們來看看一些國際大媒體的評論。經濟學人指出緬甸軍方的政變理由:「很可能只是為了滿足總司令個人的野心。」

冒著疫情嚴峻、全球經濟萎縮、西方嚴峻制裁的危機下,只為了「滿足總司令個人野心」而甘冒這麼大的風險?
另BBC報導,一名緬甸前記者Aye Min Thant 告訴她們,軍方發動政變的其中一個動機:「國際媒體習慣以『國母』來稱呼昂山素姫,軍政府卻一直以緬甸『國父』自居;如今『國父』竟在新選舉中進一歩落敗,因此感到十分的沒面子!」

就因為「面子」而政變?《編審有話兒》想不到身為國際大媒體,評論竟然如此蒼白無力!是膚淺?還是為了某些「政治動機」而故意誤導?
說緬甸軍方的愴惶政變,怎脫得了強國與緬甸軍政府的密約?主要目的是去除昂山素姫這塊絆腳石,才能令中國能在印度洋稱霸爭雄!
緬甸人對中國的好感一直不大。在強國崛起這十數年間,中國提出的「中緬經濟走廊」計畫,在緬甸建設貿易特區、公路鐵路、工業區及新市鎮等大型基礎建設,投資近百億美元,卻得不到緬甸民眾的認可!為甚麼?

大多數緬甸人認為,他們土地珍貴的資源都被中國掠奪,污染他們的環境!賠償卻落在軍政府手上,他們沒有分毫!還有大量的中國人在緬甸工作,搶走了本屬於他們的工作機會,再加上宗教信仰等深層矛盾……何來對中國有好感?

舉例說,中國早期就計劃在有「緬族文化神話搖籃之稱」的第一大河上,興建價值數十億美元的大壩水力發電站,建成後百分之90電力供應卻回輸中國,自然招來緬甸民眾的大力反擊!
2010年昂上素姫被釋放,與民眾在一起,大力反對大壩工程,令這項計劃不得不在2011年擱置至今!


昂山素姫於2012年當選為緬甸國會議員、2016年更出任新設置的「國務資政」,實質分攤了軍政府的部份權力,影響大壩工程的重啟,早就令中國政府不滿。這數年間中緬邊境發生過不少零星的軍事衝突。中國與昂山政府的關係實在不算友好。
中國政府與昂山素姫更嚴重的矛盾,就是中國對緬甸「皎漂」深水港的大型投資!

「皎漂」港口在緬甸的南部,是扼守整個孟加拉灣的戰略重鎮!只要中國借用成功,就能循雲南與緬甸連接的邊境,打通至孟加拉灣的陸路!敞若發生「緊急戰爭」狀態,就能化解敵方「馬六甲海峽封鎖」的戰略!
若果把「皎漂」港口與斯里蘭卡的「漢班托塔」港連接,更能控制整個印度洋的軍事形勢!

緬甸大部分「皎漂」居民以漁業為生。深水港巨大的工程會帶來海水污染,使他們的生計大受影響,所以極力反對這個計劃。代表民意的昂山素姬又怎會全力支持?以昂山為首的「全民盟」,只就這個計劃跟中國不斷談判。事實上在昂山執政期內,一直沒有跟中國達成重要的協議!

昂山素姫更明顯不願重蹈斯里蘭卡「漢班托塔」港口的覆轍。當年斯里蘭卡循「一帶一路」大量向中國借貸,結果反陷入債務危機,不得不把「漢班托塔」港口以99年期讓出,變相成為中國實質控制的港口!

中國的整個戰略計劃,自雲南到緬甸的「皎漂」港,直出孟加拉灣,再與斯里蘭卡的「漢班托塔」港口連接,然後以「V型」的線路朝西北伸展,直達巴基斯坦的南端「瓜達爾」港口!

早在2013年,中國國務院總理李克強訪問巴基斯坦,雙方決定建設「中國、巴基斯坦經濟走廊」,連接「瓜達爾港」和新疆喀什的陸路交通。

2015年,巴基斯坦正式把「瓜達爾港」租賃給中國,為期43年。「瓜達爾港」是通往波斯灣和阿拉伯海的大門,對中國的能源運輸有巨大的戰略意義!而把「瓜達爾港」、「漢班托塔港」、「皎漂港」連接起來,再接上陸路的雲南、新彊,恰恰組成一個集補給及戰略一身的四角形軍事重網,把整個印度全面圍起來!

還有一直由中國撐腰的伊朗在旁邊吶喊助威……中國不只在南海稱雄,也同時控制了阿拉伯海,稱霸整個印度洋!誰能爭鋒?強大的軍事實力,令中國有如巨人聳立、睥睨整個東方!
厲害了、我的國!

昂山素姫,卻成為這個完美的「戰略包圍網」最大的絆腳石啊!
10-2-2021《編審有話兒》