「滿船豚燒關不住，一豬紅肉出檣來」
對「把關者們」的三個重大疑問
香港水警高級督察林婉儀於今月25日在大嶼山執勤，期間被一艘走私“大飛”刻意撞翻水警正在追緝的巡邏快艇而失蹤。林督察的遺體於今天（27日）終被發現。在此《編審有話兒》謹對林督察致以崇高的敬意。
《編審有話兒》真的不明白，為甚會發生如此的不幸？？？大家先看一段「頭條日報」在四個月前（5月28日）的報導：
『頭條日報2021-05-28 報導：三跑填海工程面積大……由於該處與內地邊界距離較短，僅數分鐘航程，走私分子鋌而走險……水警過去半年不時在該黑點反走私』
『大飛船隊疑等候接載走私貨物，佔據海面惹人注目，場面異常誇張，一艘相信為水警「山貓型」高速追截艇聞風趕至，發動引擎進行驅趕，雙方展開驚險追逐，水警與大飛你追我趕驚險場面，恍如世界高速快艇大賽』
『消息稱，內地對凍肉需求急增，故造就大批私梟有利可圖……每日可以獲利逾百萬元……以致每日均有數十隻“超級大飛”，到三跑等候運載走私凍肉躉船（俗稱奶媽）」出貨。』
好！夠了！看完這則在四個月前的報導，大家發覺了甚麼絕不合理的地方嗎？《編審有話兒》為提醒警覺，在重大疑問點的字眼作出了特別標記！
首先第一個重大疑問：根據香港01在9月25日的頭條，「把關者們」高層似是在24日才知悉網上有「走私快艇成群結隊片」瘋傳，因而震怒嚴打反擊，最後導致林婉儀督察的犧牲嗎？這個「似是而非」的因果關係根本就是大錯特錯！
頭條日報已經早在4個月前非常明確的報導，「把關者們」高層一早就知道三跑工程附近海面，每日數十隻“超級大飛”走私貨物！當日「大飛船隊疑等候接載走私貨物，佔據海面惹人注目，場面異常誇張」的對應方法，就是派出「一艘」水警巡邏艇進行「驅趕」，「雙方展開驚險追逐，水警與大飛你追我趕驚險場面，恍如世界高速快艇大賽！」
四個月前已經出現的驚險場面，直到今天還在發生！整整四個月的過去，「把關者們」高層完全沒有任何應對的方法，任由「世界高速快艇大賽」繼續上映！完全漠視了屬下執勤人員的寶貴生命，終於釀成林婉儀督察的因公殉職！這些「把關者們」高層是否應該負上一定的責任？
第二個重大的疑問：這些俗稱作「奶媽」的躉船，本身並沒有任何動力。載滿走私貨後，要由拖船拖至最接近走私快艇的水域，然後以吊臂、又或徒手將貨物轉移。這段「被拖到走私水域的航程」動輒要幾個小時，以吊臂或人手搬運亦必需不少時間！
那請問「把關者們」高層，為甚麼不在這段時機搜查這些目標明顯、航行龜速的「奶媽」？沒有情報？為什麼記者能拍攝到實況，「把關者們」卻不知道？還是放任不理？過往不是有很多循陸路走私的貨車，深夜在偏僻的碼頭把私貨卸下時被拘捕的實例嗎？截斷源頭不正是有效的方法！幹嘛捨易取難，非要走私快艇裝滿貨物後高速駛向華界的「數分鐘」時間內，進行最危險的追逐攔截？
體型龐大的躉船，速度那麼慢，還滿載了豬肉、海味海鮮、手機電子產品，在海面拖行一個、甚至多個小時，還加上貨落貨……搜到一船豬肉，真係吟詩都吟唔甩！扣留返一千幾佰艘躉船；每只躉船閒閒地值幾佰萬，然後拉人封艇，問仲有邊個敢用躉船走私？《編審有話兒》搲破頭殼，也想不出有什麼理由搜不出來？
正是「滿船豚燒關不住，一豬肥肉出檣來」
第三個重大的疑問。很簡單。走私貨的源頭是香港，目標在中國境內。我們國家的「把關者們」呢？這些「超級大飛」體積也不算小，為甚麼每天任由數十只「大飛」越境，然後「滿載歸來」？
在「大數據」的今天，要在幾千萬、甚至以億計的人口找出一個人也不算什麼難事，更何況造型特別、更需要大量外置引擎的「大飛」？造船廠、賣舷外機的店鋪，總不會比便利店多吧？需求「大飛」一定不會是普通人一個，這很難追查到源頭麼？
中港兩地不是應該溝通無間，緊密聯手打擊罪案嗎？這方面若是出了甚麼重大的缺漏，那如何能保障正在融和發展的「大灣區」法律治安？
上圖真係誇張到……逾100艘大飛光天化日、聯群浩浩蕩蕩滿載私貨，高速駛回華界水域！其目無法紀、囂張瘋狂可見一斑！如此危險環境，「把關者們」高層置若妄聞，還令手下派出數目少得可憐的巡邏艇「驅趕」，就算數目跟這些狂徒不相伯仲，那死傷的執勤人員肯定更多！！！
27.9.2021《編審有話兒》
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